Come riparare Ammortizzatori & Struts

Puntoni e urti sono progettati per assorbire l`impatto di buche e altri difetti nella strada durante la guida. Il primo vero ammortizzatore è stato inventato nel 1926 da Monroe, lo shock popolare e puntone società. La maggior parte dei veicoli oggi hanno due montanti e due colpi, ma alcuni hanno quattro ciascuno. Quando urti e puntoni vanno male, essi devono essere sostituiti in quanto influenzano negativamente la gestione della vostra auto e può aumentare lo spazio di frenata.

Cose che ti serviranno

  • jack piano
  • cavalletti
  • dente di arresto
  • Palanchino
  • taglienti laterali
  • set Chiave combinata
  • set Socket
  • compressore della molla

Pavoneggiarsi

  • Sollevare il veicolo e fissarlo con cavalletti.

  • Allentare e rimuovere le viti alla base del puntone usando un cricchetto, zoccolo e chiave. Ci saranno due bulloni.

  • Allentare e togliere i tre dadi che fissano il puntone alla torre puntone utilizzando un cricchetto e presa. Questi dadi sono accessibili da sotto il cofano.

  • Sollevare la parte inferiore del montante lontano dal supporto sul fuso a snodo con una barra di leva.

  • Estrarre il puntone dal veicolo.

  • Comprimere la molla puntone utilizzando il compressore molla. Eseguire questa agganciando il compressore sulle spire della molla e serrando il compressore con una chiave.

  • Allentare e rimuovere il dado puntone superiore utilizzando una chiave.

  • Tirare la piastra montante superiore dal puntone e rimuovere la molla estraendolo.

  • Posizionare la molla sul nuovo puntone e mettere la piastra montante superiore nel nuovo puntone.

  • Serrare il dado puntone superiore utilizzando una chiave.

  • Svitare il compressore molla finché la molla è completamente esteso all`interno del gruppo sospensioni.

  • Posizionare il gruppo sospensioni sotto il veicolo e spingere i perni puntone superiore attraverso i fori della torre puntone.

  • Premere la base del montante nel supporto sul fuso a snodo. Spingere i bulloni puntone inferiore attraverso i fori 2 alla base del montante e serrare i dadi sui bulloni.

  • Stringere le viti inferiori con un cricchetto, zoccolo e chiave.

  • Serrare a mano i dadi sui 3 dadi puntone superiore.

  • Ripetere i passaggi da 2 a 15 per tutti i puntoni supplementari.

  • Abbassare il veicolo al suolo.

  • Ammortizzatori

    • Sollevare il veicolo e fissarlo con cavalletti.

    • Allentare e rimuovere lo shock superiore bullone usando un cricchetto e presa. Questo è dove la parte superiore dell`ammortizzatore incontra il telaio del veicolo.

    • Allentare e rimuovere lo shock bullone inferiore utilizzando un cricchetto e presa. Questo è dove l`estremità inferiore dell`ammortizzatore incontra l`assieme mozzo posteriore.

    • Estrarre la scossa da fuori di monti superiori e inferiori.

    • Posizionare il nuovo shock nel supporto superiore.

    • Inserire il bullone scossa superiore a mano stringerlo.

    • Tagliare la fascetta in plastica che tiene il nuovo puntone compresso con i taglienti laterali.

    • Guida la scossa in attacco radiale in quanto si estende lentamente.

    • Inserire il bullone inferiore attraverso il foro inferiore nel shock.

    • Serrare i bulloni superiori e inferiori con un cricchetto e presa.

    • Ripetere la procedura per eventuali ulteriori shock.

    • Abbassare il veicolo al suolo.

    Suggerimenti Avvertenze

    • Prendete il veicolo ad un negozio per un allineamento dopo aver sostituito i montanti.
    • immagine absorber Photo Credit Shock da Neryman da Fotolia.com
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