Che cosa FLH Significa su una moto Harley Davidson?

Il moto Harley-Davidson FLH, fabbricato dalla Harley-Davidson Società Milwaukee-based, nato nel 1949 come modello touring Hydra-Glide, così denominata per le forcelle telescopiche smorzate idraulicamente. Dopo l`introduzione del Hydra-Glide, i modelli Duo-Glide e Electra-Glide anche sono stati prodotti e portano la designazione FLH. Le moto FLH continuano nel 2009 come Electra-Glide.

Che cosa FLH Significa su una moto Harley Davidson?

Tutte le moto da turismo Harley-Davidson, attrezzati con i grandi motori Big-Twin e grandi forcelle telescopiche, sono modelli FL, con le lettere "FL" una semplice designazione di serie introdotta nel 1941. Queste moto di grossa cilindrata sono stati alimentati dal moto del produttore famoso 1936- 47 motore "Knucklehead", che deve il suo nome per la strana forma dei suoi coperchi bilancieri. Il motore "Panhead" è stato introdotto nel 1948, così chiamato per la nuova forma dei coperchi bilancieri. L`anno successivo, il modello FLH è stato prodotto.

Il 1953 Harley-Davidson FLH Hydra-Glide.

1949 FLH Hydra-Glide è stato alimentato da un motore pushrod V-Twin a due cilindri 74 pollici cubici. Identificato come l`Hydra-Glide per il suo nuovo sistema di sospensione anteriore, si è seduto su un interasse 59.5 pollici. La tecnologia idraulica dà la serie FL sua designazione "H". Al 1951, l`Hydra-Glide è stato operato con una mano-shift e piede frizione. La configurazione è invertita per 1952 con un piede-shift e mano frizione. Le versioni piede turni sono identificati come FLHF.

Elvis Presley sul suo 1957 FLH.

Il 1955-1957 Harley FLH ancora sfoggiava un motore 74-cubico-pollice e in coppia con teste ad alta compressione e porti lucidato per generare 55 cavalli. Il passo è stato allungato un po `da un mezzo pollice. Gli acquirenti potrebbero ancora trovare la mano-shift vecchio stile, modelli foot-frizione come optional al 1978.

Una Harley-Davidson FLH personalizzato.

Il modello anno 1958 ha portato un nuovo telaio che ha caratterizzato un forcellone posteriore che è stato sospeso da due componenti per sospensioni coil-over-shock. La nuova sospensione ha guadagnato la serie FL il moniker Duo-Glide, sostituendo l`Hydra-Glide. Il Duo-Glide è rimasto un modello FLH.

Un 1972 FLH.

Il 1958-1965 Duo-Glide rimane una delle più belle moto Harley-Davidson con una quasi perfetta combinazione di motore e telaio fiorisce Panhead. E `caratterizzato da un tachimetro insolito che è sceso gli zeri di leggere da 1 a 12 per eliminare il disordine. Era dotato di un doppio scarico coda di pesce, olio serbatoio cromato, dare inizio pedale e maniglia grip. Anche se la moto ora disponibili nuove sospensioni posteriori, che ancora era equipaggiato con il sedile molleggiato superfluo.

Il 1958 FLH Duo-Glide.

Il "Shovelhead," di nuovo chiamato per la forma dei suoi coperchi bilancieri, sostituito il Panhead nel 1966 come un motore di 1200cc che è stato aggiornato nel 1978 a 1340cc. L`anno prima il debutto del Shovelhead, l`Electra-Glide è stato introdotto con avviamento elettrico, eliminando la necessità per il calcio-start. Utilizzando lo stesso motore 74-cubico-pollice come modelli precedenti, l`uscita del Shovelhead stato potenziato a 60 cavalli.

Una misura 1969 FLH Shovelhead.

La FLH Electra-Glide ha sostituito il Duo-guida ed è ancora prodotta nel 2009. Una versione senza carenatura, che è un fronte parzialmente coperta della moto (per ridurre la resistenza dell`aria), è stata prodotta 1977-1982 come FLHS Electra-Glide. Il Road King FLHR ha debuttato nel 1994 e rimane in produzione così.

A 2006-Harley-Davidson FLHT Electra-Glide.
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